Cadillac этим летом готов выпустить на авторынок усиленный CTS-V
3 мая, Воскресенье, 2015 г.
Американский концерн Cadilla начал принимать заявки на продажу нового спортивного автомобиля CTS-V. В США реализация усиленного седана начнется в августе 2015 года. Стартовая цена на «заряженную» машину с задним приводом составит 83,995 тыс. долларов, что дешевле, чем стоимость немецких конкурентов в лице E63 AMG от Mercedes Benz и M5 от BMW. По мощности этому автомобилю нет равных среди другой продукции компании.
В CTS-V специалисты Cadillac переделали наддув для силового агрегата V8 емкостью 6,2 л, мощностью 640 «лошадок» и моментом силы 855 Нм. АКПП на 6 ступеней заменили «автоматом» на 8 передач, который спарили с двигателем. Раньше наддувный мотор выдавал мощности в 556 л.с. при моменте силы в 747 Нм. Благодаря такому сочетанию автомобилю, чтобы взять классическую «сотню», нужно потрать до 4 секунд. Скорость максимум машины – 322 км/час.
По внешнему облику новинку можно определить по мелкоячеистой радиаторной решетке на брутальном бампере и габаритным заборникам воздуха. Модель также оснастили сплиттером, широкими крыльями, тормозами из карбона, аэродинамическими юбками сбоку и спойлером сзади. Также CTS-V будет узнаваем на дороге по «четырехствольным» трубам выхлопа, кованым дискам из алюминия на 19 дюймов и «резине» Michelin Pilot Super Sport. Если не хватает денег на новую машину, а есть старая, нужно продать металлолом тут, после чего можно идти в автосалон.
Салон автомобиля отделали кожей, установили в нем сиденья Recaro с микрофибровыми вставками. Кроме того, цифровая панель приборов, которая обработана матовым волокном на основе углерода, заимела сенсорный монитор на 12,3 дюйма. Автомобилю также достались уже применяемая в последних разработках Cadillac система мультимедиа CUE и звуковой комплекс Bose.
Сотрудники GM поработали и над подвеской машины. В результате после установки других стоек жесткость кузова увеличилась на 25%. В автомобиле подкорректировали комплекс управления рулем и поставили сзади дифференциал, который самоблокируется электроникой. Также нужно отметить установку тормозной системы Brembo, полуосей в усиленном варианте, амортизаторов типа Magnetic Ride Control, меняющих свою жесткость намного быстрее по сравнению с прежней моделью. Другую настройку получил и противобуксовочный комплекс, который сможет работать в 4-ех вариантах: Snow, Tour, Track и Sport.
- Рубрика: В мире
- Кол-во просмотров: 3635
Новости по теме