Им не скоро понадобится диагностика топливной системы
25 июня, Среда, 2014 г.
Автоателье Polestar заявило о том, что ними созданы модели V60, а так же S60 от автогиганта Volvo. Полный привод, 350 «лошадей» под капотом, спортивная подвеска. Так же сообщается, что двигатель собран настолько качественно, что диагностика топливной системы будет не нужна 70 тыс. км. Разгоняться до 100 км/ч обе «красавицы» будут за 4,9 секунды, а максимум выжимать из двигателя водители смогут 250 км/ч.
После того, как руководителем отдела дизайнеров был назначен П.Шрайер, многие модели автогиганта Киа преобразились. Конструктивным и дизайнерским изменениям подверглись : выхлопные патрубки, противотуманные фары, бамперы, конструкция светодиодных ходовых огней. Новый руководитель дизайнерского отдела не боится экспериментировать и с цветовой гаммой различных элементов автомобилей.
Под руководством Шрайера конструкторы внесли некоторые изменения в конструкцию Cee’d и pro_cee’d GT. Клиренс уменьшился на 40 мм, центральную стойку отодвинули на 220 мм к корме. Но, это не самые впечатляющие изменения.
Руководство корпорации Киа объявило о том, что модели Cee’d и pro_cee’d GT будут комплектоваться 204 сильным турбированным бензиновым двигателем. И главная сенсация – работать новые двигатели будут на АИ -92. Корейское руководство учло состояние ГСМ в странах СНГ и разработало мощное «чудо», тем самым доказав не на словах, а на деле, что забота о покупателях авто Киа они заботятся. Эти двигатели были испытаны на российских дорогах. Автомобили проехали 160 тыс. км и двигатели себя прекрасно показали.
Это дало возможность компании Киа оставить гарантию на турбированный мотор, как и в Европе. Не изменился и межсервисный интервал – 15 тыс. км. Единственным неудобством для покупателей, по словам представителя компании, отсутствие возможности выбирать коробку передач.
Все авто данных моделей с турбодвигателями будут поставляться с 6-й механикой. На трассе отсутствие «автомата» водители не замечают, а в городе отсутствие «провалов» автоматической коробки даст возможность на перекрестках «веселее» уходить от других машин. Это не маловажно, учитывая пробки в больших мегаполисах.
По результатам тестовых заездов на треке в Аскари GT показал, что связка коробки с двигателем позволяет прекрасно чувствовать дорогу при вхождении в крутые повороты. Руль чувствуется хорошо, как на прямой трассе, так и на виражах.
- Рубрика: В мире
- Кол-во просмотров: 1002
Новости по теме