Компрессор для покраски автомобиля - какой компрессор выбрать для покраски автомобиля?
14 мая, Вторник, 2013 г.
Если пришло время обновить шкуру железного коня, то пора купить компрессор для покраски. А если решили автобизнесом заняться, то без этого агрегата настоящей прибыли не получите. Не зря ходит между водителями поговорка, что некрашеный автомобиль как жена без макияжа: страшная, неухоженная, но все равно родная. Раз любите супругу, то не жалейте средств для ухода за ней.
Купить компрессор для покраски автомобиля можно с рук и даже со всеми документами, но гарантии нет, что продают его по простой причине: проблемным оказался агрегат. Вот по этому поводу и стоит объясниться. Современный рынок представляет два вида компрессоров: винтовой и поршневой. Первый – более современный: производительность больше, расход электроэнергии меньше. Второй кошелек бережет, да проблем с его эксплуатацией не оберешься: то воздух экономит, то давление понижает, то всякие твердые частички мешают поршню свободно двигаться.
Можно сравнить его, разве что, с краскопультом: импортный экземпляр заглатывает 400 литров воздуха, а поршневой компрессор и того меньше. Представьте, какого качества будет поверхность кузова, если и так маломощный агрегат выплюнет остатки краски, подобно верблюду, сообразительность у которого оставляет желать лучшего. Можно, конечно, и подождать, пока в ресивер очередная порция воздуха закачается, только будет ли клиент бездумно тратить свое время в ожидание «чуда».
Хотите погубить начатое дело, можете пожадничать, купив компрессоры для покраски авто, цены которых ниже рыночных. Даже несколько новых агрегатов с параметрами в 130 л/м годятся лишь для использования в пределах гаража, но никак не массового производства. Даже при более высоком значении, но давлении всего лишь в 10 атмосфер и мощности до 3 Квт, можно за месяц угробить отлично налаженный бизнес.
Компрессор воздушный для покраски авто имеет один существенный недостаток. Так, масляный вариант поршневого продукта, регулярно выходит из строя из-за примесей масла или твердых частиц, попадающих в сжатый воздух. Если их небольшое количество, то агрегат будет работать, но на качестве покраски это существенно отразится. Сэкономите на более дешевом агрегате, придется к нему в дополнение приобрести рефрижераторный осушитель. Выйдет даже дороже, чем купить сразу стоящее оборудование.
Для собственных нужд вполне подойдут T30 10T3NL 200 или Remeza Aircast СБ4/С-100 LH20. Этим компрессорам вполне хватит 220 Вольт, чтобы привести личный автомобиль в порядок.
- Рубрика: Ремонт и эксплуатация авто
- Кол-во просмотров: 1974
Похожие статьи