ВАЗ 2101 – двигатель, который перегревается
16 января, Среда, 2013 г.
Автомобильный мотор бывает, что раскаляется. Происходит это не только перед тем, как система охлаждения начинает отказывать, но и при других возможных механических поломках. Именно они способствуют перегреву, хотя частыми катализаторами неприятностей становятся особые условия проезжей части, будь то шоссе или грунтовая дорога. Бывает, что и хозяин затянул процесс эксплуатации автомобиля ВАЗ 2101, двигатель которого стал перегреваться.
Это часто случается, вследствие неправильного распределения ресурсов автомобиля на трудных дорогах. Вязкий грунт, сухой песок, длительное время эксплуатации автомобиля, по холмистым грунтовым дорогам, когда надо преодолевать крутые подъёмы и спуски. Автомобильный мотор любит бережное обращение. Если постоянно двигаться на низкой передаче с максимальной мощностью, то перегрев владельцу автотранспорта обеспечен. Такое часто происходит, когда двигатель ревет на высоких оборотах.
Чтобы избежать перегрева при постоянной эксплуатации автомобиля, каждому водителю следует регулярно следить за температурой в двигателе. Не надо постоянно заглядывать под капот, хватает контроля параметров специального датчика, который расположен спереди, на панели автомобиля. Стоит и периодически снижать нагрузку на сам двигатель, например, остановиться, дать автомобилю поработать некоторое время на холостых оборотах. Так вы дадите отдохнуть двигателю, а заодно и температуру снизите.
Если обнаружится, что мотор перегрелся, то не стоит его выключать сразу, иначе можно и двигатель окончательно погубить. При таких действиях остановится процесс циркуляции жидкостей в системе охлаждения, а это чревато последствиями повышения температуры у деталей двигателя. Страшно то, что можно спровоцировать их деформацию и заклинивание.
Контакт с раскаленными стенками цилиндра и головкой блока приводит к закипанию, жидкости. Если вы надумаете в таком состоянии двигатель запустить, то это почти невозможно. Если случится чудо и двигатель заработает, то система охлаждения даст отбой, потому что крыльчатка насоса, предназначенная для перекачивания жидкостей, уже не способна проталкивать пар туда, где происходит охлаждение. Оно будет находиться в критическом состоянии до тех пор, пока температура абсолютно всех жидкостей в системе, предназначенной для охлаждения, не установится на уровне, который ниже точки закипания.
Если и это не помогает, то открывайте капот и вызывайте эвакуатор.
- Рубрика: Ремонт и эксплуатация авто
- Кол-во просмотров: 1910
Похожие статьи