Нюансы покупки машины б/у
23 апреля, Понедельник, 2012 г.
Понятно, что рынок б/у машин в современном формате переместился уже в виртуальное пространство. Чтобы подобрать себе транспортное средство, достаточно зайти на доску объявлений необходимой тематики. Данные площадки обладают рядом преимуществ – можно бесплатно разместить информацию, удобно просмотреть объявление, реально получать уведомления об отзывах. После такой дискуссии можно договориться о реальной встрече, чтобы опробовать агрегат, уточнить его состояние.
Что же стоит оценивать? Какие нюансы очень важны в этом процессе? Здесь у всех свои методы, но имеются общие принципы – они всегда остаются неизменными. Даже в телефонном разговоре стоит заранее уточнить важные моменты. К примеру, какой по счету считается владелец транспортного средства, как машина эксплуатировалась, где находилась в зимний период?
Если вы увидели технику, то запомните первое впечатление о ней. Оно достаточно часто оказывается правильным. Изначально проверяется состояние самого кузова автомобиля, общий вид, параметры правильности геометрии с разных ракурсов. Осуществляется это ради того, чтобы определить был ли автомобиль в ДТП. Даже если и находился в аварии, то, что пострадало существеннее, какие элементы. Требуется проверить стыки между деталями. Точно просмотреть этот участок между крыльями и дверьми.
Многое может «рассказать» покраска авто. Полностью свежевыкрашенный кузов должен насторожить покупателя, к тому же если автомобиль еще не старый.
Возможно, машину специально подготовили под продажу, поэтому скрыли серьезные кузовные проблемы под слоем краски.
Посмотрите под автомобиль. Не имеется ли там луж в виду вытекания масла, тосола, тормозной жидкости, воды.
Просмотрите асфальт, как опробуете машину в действии. Уточните размещение колес, как стоят (не должно быть перекосов). Определите изношенность резины (такая неравномерность способна указать проблемы в формате развал-схождения). Запуская двигатель автомобиля, прислушайтесь к его урчанию. Здесь не должно быть перепадов, сбоев, стуков в период функционирования. Все эти дефекты могут возникнуть при нажиме педали акселератора. Посмотрите цвет выхлопных газов – тут не должно быть никаких черных оттенков! Проверяя амортизаторы, не должно быть более одного хода качения. Должно находиться масло на щупе стандартной консистенции, комки не допустимы. Еще больше может продемонстрировать поездка в автомобиле.
- Рубрика: Ремонт и эксплуатация авто
- Кол-во просмотров: 1778
Похожие статьи